වසර ගණනාවක් පුරා ඕක්ලන්ඩ් නගරයේ රථවාහන තදබදය ප්‍රධාන ගැටලුවක් වී තිබෙන අතර, එය විසඳීම සඳහා නවසීලන්ත බලධාරීන් “Congestion Charging” හෙවත් “Time of Use Charging” නමින් නව ක්‍රමවේදයක් හඳුන්වාදීමට සූදානම් වෙමින් සිටී.
මෙම ක්‍රමය යටතේ, රථවාහන වැඩිම වේලාවන් වන උදෑසන සහ සවස කාර්යාල වේලාවන්හිදී ඇතැම් මාර්ග භාවිතා කරන රියදුරන්ගෙන් අමතර ගාස්තුවක් අය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. අරමුණ වන්නේ රියදුරන්ට වෙනත් වේලාවන් තෝරා ගැනීමට හෝ පොදු ප්‍රවාහනය භාවිතා කිරීමට උනන්දු කිරීමයි.
ලෝකයේ ලන්ඩන්, සිංගප්පූරුව සහ ස්ටොක්හෝම් වැනි නගර කිහිපයක මෙම ක්‍රමය සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක වන අතර, ඕක්ලන්ඩ් සඳහා සුදුසු ආකාරයේ ක්‍රමවේදයක් සකස් කිරීම සඳහා බලධාරීන් මේ වන විට අධ්‍යයනය කරමින් සිටී.
🔴 ගාස්තු අය කිරීම ආරම්භ වන්නේ කවදාද?
දැනට පවතින තොරතුරු අනුව, Time of Use Charging සඳහා අවශ්‍ය නීතිමය රාමුව 2025 වසරේදී පාර්ලිමේන්තුවෙන් සම්මත කර ඇති අතර එය නිල වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිතව ඇත්තේ 2026 නොවැම්බර් මාසයේ සිටය. එයින් පසුව පළාත් පාලන ආයතනවලට තම ප්‍රදේශ සඳහා යෝජනා ඉදිරිපත් කළ හැකි වනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ඕක්ලන්ඩ් නගරයේ ගාස්තු අය කිරීමේ සැබෑ ආරම්භක දිනය තවමත් නිශ්චිතව ප්‍රකාශ කර නොමැති අතර, මහජන අදහස් විමසීම්, තාක්ෂණික පද්ධති සහ අවසන් අනුමැතිය මත එය තීරණය වනු ඇත.
🔴 ඇයි මේ තීරණය වැදගත්?
ප්‍රවාහන විශේෂඥයන් පවසන්නේ ඕක්ලන්ඩ්හි රථවාහන තදබදය හේතුවෙන් වාර්ෂිකව ඩොලර් බිලියන 2.6 කට ආසන්න ආර්ථික පාඩුවක් සිදුවන බවයි. කාලය අපතේ යාම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම සහ ව්‍යාපාරික කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම මෙහි ප්‍රධාන බලපෑම් ලෙස සැලකේ.
නමුත් මෙම යෝජනාවට විරෝධතාද තිබේ. ඇතැම් පිරිස් පවසන්නේ අඩු ආදායම්ලාභීන්ට මෙය අමතර බරක් විය හැකි බවත්, සාධාරණ ගාස්තු ක්‍රමයක් සහ ප්‍රමාණවත් පොදු ප්‍රවාහන විකල්ප තිබිය යුතු බවත්ය.
ඕක්ලන්ඩ්හි දිනපතා ගමනාගමනය වෙනස් කළ හැකි මෙම නව ක්‍රමවේදය ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ නවසීලන්තයේ ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ විශාලතම වෙනස්කම් අතර එකක් විය හැකි බව විශ්ලේෂකයෝ පෙන්වා දෙති.
0 Comments