Air New Zealand අර්ධ වාර්ෂික පාඩු ලබයි! – ගුවන් යානා බිම තබා තිබීමේ බලපෑම

නවසීලන්තයේ ජාතික ගුවන් සේවය වන Air New Zealand 2025 දෙසැම්බර් මාසයෙන් අවසන් වූ මාස 6ක කාලය සඳහා NZ$ මිලියන 40ක ශුද්ධ පාඩුවක් වාර්තා කර තිබේ.
පසුගිය වසරේ එම කාළයේ ඔවුන් ලාභයක් ලැබූ අතර, මේ වසරේ සිදුවූ වෙනසට හේතුව ගුවන් යානා කිහිපයක් දිගුකාලීනව බිම තබා තිබීමය.

📊 ප්‍රධාන මූල්‍ය තොරතුරු

🔴 ශුද්ධ පාඩුව: NZ$ මිලියන 40
🔴 පෙර බදු පාඩුව: NZ$ මිලියන 59
🔵 ආදායම: NZ$ බිලියන 3.44 (පසුගිය වසරට වඩා ඉතා සුළු වර්ධනයක්)
🔴 අන්තර්කාලීන ලාභාංශයක් නැත – කොටස් හිමියන්ට ගෙවීමක් සිදු කර නැත

🔧 පාඩුවට ප්‍රධාන හේතු
1️⃣ ✈️ ගුවන් යානා බිම තැබීම

👉🏻Airbus A320neo සහ Boeing 787 Dreamliner ගුවන් යානාවල එන්ජින් නඩත්තු ප්‍රමාද වීම හේතුවෙන්

👉🏻 වැඩිම වශයෙන් ගුවන් යානා 8ක් පමණ බිම තබා තිබුණි

👉🏻මෙයින් සමාගමට NZ$ මිලියන 90ක පමණ ආදායම් අවස්ථා අහිමි විය

2️⃣ 🏠 දේශීය ගමන් ඉල්ලුම අඩුවීම

👉🏻කොවිඩ් වලට පසුව දේශීය ගුවන් ගමන් ඉල්ලුම අපේක්ෂිත ලෙස නැවත ඉහළ නොගොස් තිබේ.

3️⃣ 💵 වියදම් ඉහළ යාම

👉🏻ගුවන් තොටුපළ ගාස්තු

👉🏻නඩත්තු වියදම්

පද්ධති ගාස්තු
👉 සමස්ත වියදම් NZ$ මිලියන 75කින් වැඩි විය

4️⃣ 💱 නවසීලන්ත ඩොලරයේ දුර්වලතාව

👉🏻විදේශීය ආදායම් අඩුවී, ඉන්ධන හා කොටස් ආනයනය වියදම් වැඩි විය.

🔮 ඉදිරි සැලසුම් සහ අපේක්ෂාව

👉🏻2025 දී බිම තබා තිබූ ගුවන් යානා කිහිපයක් නැවත සේවයට එක් කිරීමට අපේක්ෂා කරයි.

👉🏻නව Boeing 787 යානා ලැබීමත් සමඟ දිගු ගමන් සේවා 20–25%කින් වැඩි කිරීමට සැලසුම් කරයි.

‼️කෙසේ වෙතත්, අදහස් අනුව ඉදිරි මාස 6ත් පහසු නොවනු ඇත.

🏛️ දේශපාලන ප්‍රතිචාර

🔹 David Seymour (උප අගමැති) රජයේ 51% කොටස් හිමිකම විකිණීමට යෝජනා කර ඇත.

🔹 Christopher Luxon (අගමැති) එයට ප්‍රතිචාර දක්වමින්,
👉 “මෙම කාලය තුළ රජයේ කොටස් විකිණීමක් සිදු නොවේ” යැයි පැවසීය.

ANZ එකත් Sri lankan airline වගේ වෙයිද?